208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 常见规格为 | 汽柴油耗 | ||
| 汽油机规格 | SC9D310D2 | 电率 | L/h |
| 柴油发动机机结构 | 直列,四冲程,水冷散热 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 自燃措施 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 液压泵技术要求 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 汽缸数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 里程 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 压缩的比 | 18: 1 | ||
| 动怒次序 | 1-5-3-6-2-4 | 燃料系統 | |
| 喷油晚到角 | 6°BTDC | 喷油阀 | 龙口直列P型泵 |
| 净含量 | 约有740kg (1631b) | 变速器 | 电调 |
| 形状的尺寸 | 1472×762×1240mm | 石油管道泵 | 机诫式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴缩放趋势 | 逆时针(从飞轮端看) | 开放气压 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 然油空气滤芯 | 旋装全普鲁士蓝染色 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 燃油 | 轻静音 |
| 配气组织 | 进行润滑处理平台 | ||
| 结构 | 顶置气门 | 滑润玩法 | 学习压力溅出式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 齿轮油泵 | 曲轴带动力齿轮轴策略 |
| 冷态气门开距 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 汽车机油机油滤清器 | 旋装全流式细胞术 |
| 排气阀门0.5mm (0.0197in.) | 润滑油储电量 | 主要 19L(5.02gal.) | |
| 面积最小 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳倾斜角角 | 向前倾斜25° | |
| 解锁关停 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 改装排气管门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 湿润油 | 对比施用调养原因分析书 |
| 降温系统性 | 柴油发动机机数据分析 | ||
| 冷却塔方案 | 惠阳循环往复待冷却 | 冷却后液国内流量 | 200L/min /1500 rpm |
| 冷却塔液发热量 | 12L( 3.17gal.) | 冷却水液热损耗 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅打火机) | 中冷器热伤害 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 压差系统 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气人流量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 水循环泵 | 抽滤式,皮带轮带起 | 泄压阀流量的 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 抽水泵访问量 | 200L( 52.8gal.)/min | res排气工作温度 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 最明显能够水头损失 | ||
| 温度控制器器 | 蜡式 | 进气整体 | 3kPa (新滤蕊) |
| 进入水温. 82°C | 6kPa(脏空气滤芯,需进行更换) | ||
| 开高温. 93°C | 进气体系 | 10kPa(较大) | |
| 排风扇 | 电吹风式,塑胶板材空调风扇 | 最多充许气温 | 2000m |
| 外径762mm, 10片 | 中冷器发展阻力限制值 | 10kPa | |
| 工作频率8 kW | |||
| 机械程序 | |||
| 发主轴电机组机 | 28V×55A | 蓄锂电电压降 | 24V |
| 直流电压调低器 | 嵌入式式,ibms电线式调高器 | 蓄电板数量 | 180AH |
| 无法电动马达 | 24V×7.5kW | ||
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