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“零减排”看作康明斯成长的要点，并表态2050年己前取得零碳目标值，体现了将特别关注下面两大要点域：

高级内然机技巧，碳碳减排与保作用并重，不损害的环保设备举例很正常市场运营。更广泛性的零减排技巧组合式，整合于商用厨房车制造业，展示 纯电动式和燃剂电池箱趋势总承等多样趋势解决方法设计方案，各类生产的绿氢的电解环保设备水制氢的环保设备。

康明斯15升新平台的多燃料结构，采用通用的基础发动机，以及专为不含碳的氢气或生物燃气定制的气缸盖和燃油系统，碳减排高达90%。其氢内燃机功率可达530马力（395千瓦），天然气发动机功率可达510马力（380千瓦）。先进柴油发动机可采用持续型氢化植物油（HVO）或者生物柴油，功率可达650马力（485千瓦），以满足苛刻的非公路作业需要。

康明斯密不可分的减少尾气排放标准技木组合公式，才能使技木安排与的基础生活设施安排相适配，使恰当的技木在尽量的時间难于大产业化采用，若想减低尾气排放标准。

康明斯展出的新一代15升先进柴油发动机，为非公路应用的减排和脱碳提供了切实可行的解决方案，也是康明斯多燃料发动机平台的重要产品之一，采用通用的产品架构，可使用多元化的低碳或零碳燃料，包括生物柴油、氢化植物油(HVO)、可再生天然气和氢气。

康明斯多助燃剂汽车发倾向软件更具地基手机平台互享、组件通用型性高的其优势。其氢燃气轮机改善设计还有机会当上公程生产设备打造商跨入零污染物的最步。

康明斯出展的新形BP95E镍钴锰酸锂(NMC)电芯，年限长，笔记本充电快，适用性于紧奏型轿车型过程设备，是旅游城市区内选用题的自然选用，选用控制组件化构思，可据动力机消费需求和配装规定做出发展，配置更比较灵活。

与此同时诞生的康明斯新新一批燃剂锂电池发起机，可能充分满足轻型非一级公路专用设备适用的使用循环往复、性能指标和配装标准，厂品规格参数150kw和300kw，按照可变气门正时气压技木，可提拔电率容重、使用有效率和耐操性，降低总有了成本低。

康明斯奔驰e敞篷系统体现了内然机发展进步新总体水平，是可以做到中国未来低好废气排放要求，具备实现了目标零碳的超极燃油水平，是可以帮住建筑装修和采石场等使用地方以更低的成本费用实现了目标脱碳。

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