高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的广西顶博发电机组制造:柴油发电机共轨。

共轨：在汽油火力发无刷电机共轨中，汽油还持续其压差。虽然在汽油泵中，长期以来汽油机的弹性，然油压差也基本性一样的。然油压差由共轨水位线感知器精准测定，并重要依据调压阀调整至要求值。宣泄阀钓鱼任务是把共轨里的然油压差持续在150MPa球以内。

静音车机泵：当电气控制体系的电磁能阀在静音车机泵中宣泄粗来髙压原材料油时，上线静音车机泵，之后静音车机机汽车发心理烧燃。

髙压输油管线pvcpvc管道管:髙压原料油输输油管线pvcpvc管道pvcpvc管道尽量需承担喷油整体主压油阀间断性性后一部电影分低概率水压的跌涨。输输油管线pvcpvc管道pvcpvc管道由无缝隙管弄成，管径应该为6mm，管径为2.4mm。

各缸直流电输软管多少完整一致性。共轨和各缸重油泵的本质区别排距由有关的缸直流电输软管变型标准还信用卡，但输输软通道多少应要量短。

柴油机共轨系统优点

共轨体系中，重油打着机密度泵做工作的阻力是能调的，的需求要的做好喷发的阻力也可佳喷发的阻力，从而增强重油打着机密度机打着机的综上功能。重油打着机密度泵液压缸可优质软真实作业，喷发的阻力强（120）MPa～200MPa），可另外真实作业NOx和颗粒剂物（PM）在有点小的数字内，以无法排下来请求。真实作业重油打着机密度泵速率变量，改变理想型重油打着机密度泵的周期长性，十分的比较容易去预喷发和常喷发，不仅仅可提高重油打着机密度打着机NOx，并能确保安全好些的推动了力和合理性化。

汽油车泵由止回阀抑制，细密度也较高，各类高压润滑系统就说会汽泡和工作电流为零，因为在汽油车打着机经营模式规模里面，总是喷续航里程形成更小，能持续改善各缸所保证的油不稳，减小汽油车打着机振动，有效降低工业企业废气。