汽油火力发主轴电工作机组打着机施行髙压共轨汽油手机操控的意图，是要改变汽油机的柴油机经济能力性和直接排放污染破坏，一同，从动能性、油耗和驾驶技术性等上来考虑到，电气控制汽油髙压共轨控制系统也越变越被股票市场所接收。

柴油高压共轨喷射系统由液力系统和电子控制系统构成。其中液力系统又分低压液力系统和高压液力系统。低压液力系统包括油箱、输油泵、燃油滤清器和低压油管；高压液力系统包括高压泵、高压油轨、喷油器和高压油管；电子控制系统（Electronic Diesel Control，简称EDC）包括传感器、电控单元（Electronic Control Unit，简称ECU）、执行器（包括带电磁阀的喷油器、压力控制阀、预热塞控制单元、增压压力调节器、废气循环调节器、节流阀等）和线束。

其中的，喷油器、各类高压力泵、各类高压力油轨、电子控住机系统单位为柴油车共轨机系统四个大体系化的零件。喷油器是将柴油雾化吸入并区域划分在启动因熔化室的零件。共轨喷油器的喷油始终和快速时刻均经电子控住机系统单位精准度测算后拿到信号灯，再由磁感应阀控住。 

高压泵的作用是将燃油由低压状态通过柱塞将其压缩成高压状态，以满足系统和发动机对燃油喷射压力和喷油量的要求。

 

高压油轨的作用是存贮燃油，同时抑制由于高压泵供油和喷油器喷油产生的压力波动，确保系统压力稳定。高压油轨为各缸共同所有，其为共轨系统的标志。

 自动有效控制单元测试就好比打火机的前脑，它获得打火机的行驶工作内容参数值，联系已存储器的的特点图谱做好折算进行处理，并把电磁波传承给执行命令器，实现了打火机的行驶有效控制、电脑故障诊治等效果。

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