活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．带发无刷电汽轮机连杆 (1) 连杆螺柱断：连杆螺柱是专门的件，不能够随着配用沒有素材来换用。凡因烧瓦倒致发兰后的螺柱或经俩次以上的松紧带后用的螺柱应换个新件。连杆螺柱崩裂的现象大致为防松螺丝扭矩不到位，使螺柱累计遭受到嚴重的冲击而崩裂。 此情此景螺柱头与连杆盖按使用面上带有受损竖直的斑迹。假设发现连杆高比例被烧发兰，则是为了烧瓦形成耐高温倒致螺柱素材变质导致的。

(2) 连杆活塞环销衬套换成后（特别注意衬套油孔对正连杆小头集油孔），若销孔配 合厚度过小，可刮衬套或用同孔的直径的铰力扩孔使用的。铰孔时好一点是把连杆加在立 钻或立镗上特定效正衬套孔垂直于度后方可铰，否则的话连杆小头孔与衬套孔公司线平 行度也会超差。

(3) 叙述实际情况时的连杆没有再运行：因火塞销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆小头孔因连杆瓦旅此后受损特别特殊严重者。 警告：做烧连杆瓦，从连杆瓦本来质量管理来 讲，最主要的是制作粗制作长宽高对不上合想要，使做好时候过 小而会造成。见图2-5-16。在制作粗制作瓦面时，0.3与 1 5这一块儿是被去除的，即瓦的两端宽度比中心部 位薄。轴瓦合理多少可能试检。措施是按约定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内面抹上红丹粉，转 好几分钟曲轴。拆卸常规检查轴瓦，0.3与15部件继续不 应受磨。但市场定位唇处的0.3与15部件应受磨，否 则认定书该处制作粗制作空位过小，产生做好时候过小。 解决妙招妙招：用180目地水砂纸轻抛运行。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

连杆的连杆环上方铲缸或烧伤或裂开，缘故大致为喷油器雾化吸入不易，还发生 滴汽油（喷管卡、切换油压机偏少），油泵维度过大，长的时间超员底速气温做工作，除积碳异常，，散热处理劣质等。

(2)缸筒环卡孔：原因分析大多为缸筒环与环槽轴上腐蚀痕迹过小，缸筒环槽制造一致合 长宽高条件，缸筒周边地区窜气发动机积碳情况严重。

3．活赛式环(1)活赛式裙部扭到：因素多见发起机齿轮油润滑情况很差、发起机齿轮油空气冷却喷涌差（发起机齿轮汽压力差值低 或喷钩油孔不畅，非增压力机没有这样的提升装置）、发起机机温过高造成。活赛式的活赛式环上面铲缸或烧伤或碎裂，因素多见喷油器做雾化很差，竟然冒出 滴柴油密度（激光喷嘴卡、重置汽压值低），泵油方向角过大，长准确时间限载低挡高溫工作的，积 炭太过，蒸发器很差等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．缸筒件环：(1)缸筒件环早前摩擦，导致缸身体内窜气（此时此刻机身体内印刷废气负压大，口呼吸器窜 大烟）及窜齿轮油上引燃室（改装汽车排气管管排蓝烟，耗齿轮油很明显现身），其主耍的原因是进气不乾净，长日期限载自动运营及长日期减速自动运营。有时候刚焕新件也会现身此类的问题，原 因是新件缸筒件环与缸套与缸筒件环槽未互相了解好，做工作一段精力日期能有所转好。   (2)活赛环断，其主观原因第一是因活赛环卡生前，活赛环再不会摆动，等级划分候该缸窜气窜柴油机油更难治，工做愈来愈越差，必定会使活赛焙烧而拉坏。 

顶博电力提醒用户：静音发电量机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.xutingrobot.com/