玉柴YC6T/TD类别汽车发因素是依照国內外中小型汽车发因素的为高端方法设备实施自行新厂品搭建的厂品。运用四气门、增压中冷、自动控制聚合物泵等分配，经玉柴为高端的丙烷燃烧搭建方法设备整合和核验，有着节约能源环保性，靠得住性强，载入作用强，抢修性好的特质。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷技术工艺，进气足够，一氧化碳燃烧有力,油耗低。按照电机控制系统聚合物泵技木，操作平衡，瞬态调速器性好，刷新工作能力强。热效率密度不高。优异不锈钢球墨铸铁气阀体和气流阀盖，可以信赖高。冷工作能好，双减速工作机+自动控制喷油科技，工作急剧。零件及运转情况普通性好，品类化程度上高，一缸一盖结构的，终合检修价格低。大力支持双能源系统启用。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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